سیلندر اصلی کلاچ 1608-10-00317

سیلندر اصلی کلاچ 1608-10-00317
جزئیات:
سیلندر اصلی کلاچ که به پدال کلاچ متصل است، از طریق لوله روغن به تقویت کننده کلاچ متصل است. عملکرد اصلی آن کنترل دقیق وضعیت کار کلاچ بر اساس حرکت پدال از طریق عمل تقویت کننده است.
ارسال درخواست
شرح
ارسال درخواست

سیلندر اصلی کلاچ 1608-10-00317

سیلندر اصلی کلاچ 1608-10-00317

سیلندر اصلی کلاچ 1608-10-00317

 

مناسب برای تمامی مدل ها
همه اتوبوس‌های شرکت اتوبوسرانی Zhongtong، شامل اتوبوس‌های مسافربری مسافت طولانی، اتوبوس‌های شهری، اتوبوس‌های روستایی و اتوبوس‌های مدرسه:
ZK6840، ZK6930، ZK6105، ZK6117، ZK6125، و غیره سری اتوبوس های شهری / اتوبوس های مسافربری راه دور
مجهز به موتورهای دیزل مخصوص اتوبوس یوچای و ویچای و سازگار با گیربکس دستی 5/6 سرعته اتوبوس ها

product-1630-820
01.

جنس هر جزء
بدنه سیلندر پمپ:-قالب استحکام بالا-آلیاژ آلومینیوم ریخته‌گری شده، سبک وزن، مقاوم در برابر خوردگی روغن هیدرولیک کلاچ DOT3/DOT4. دیواره داخلی دقیقاً تراش خورده است، حرکت پیستون بدون چسبندگی صاف است، سطح برای جلوگیری از زنگ زدگی اکسید می شود.
فلنج نصب: پایه ثابت دوبل{0}}آلومینیوم ریخته‌گری یکپارچه، با ۲ سوراخ نصب استاندارد M10 محفوظ
پوشش گرد و غبار: لاستیک نیتریل مشکی راه راه چند لایه، مقاوم در برابر سایش
پیستون داخلی / لیوان چرمی: کیت آب بندی فلوئوروسیلیکون مقاوم در برابر روغن، مقاوم در برابر دماهای بالا، تحت فشار طولانی مدت روغن منبسط یا نشتی ندارد
اتصال لوله روغن: ورودی روغن سریع-ورودی پلاستیکی (آبی-مفصل محافظ سفید)، سازگار با شیلنگ مخزن سوخت کارخانه اصلی اتوبوس، عملکرد آب بندی قوی دارد و برای جداسازی و مونتاژ راحت است.
فنر برگشتی:-زنگ فولاد کربنی بالا-فنر ضد زنگ، تضمین می‌کند که پیستون به سرعت تنظیم مجدد شده و پس از رها شدن پدال فشار را آزاد می‌کند.

 

 

02.

پدال کلاچ را رها کنید. تحت عمل همان فنر-پیستون به سرعت به سمت راست حرکت می کند. به دلیل مقاومت معین سیال جاری در خط لوله، سرعت برگشت به پمپ اصلی کندتر است. بنابراین خلاء خاصی در محفظه سمت چپ پمپ اصلی ایجاد می شود. سوپاپ ورودی تحت اختلاف فشار بین اتاقک روغن چپ و راست پیستون به سمت چپ حرکت می کند. مقدار کمی از مایع ترمز از مخزن برای جبران خلاء از طریق شیر ورودی به محفظه سمت چپ پمپ اصلی جریان می یابد. هنگامی که تمام روغن ترمز که ابتدا از پمپ اصلی وارد بوستر می شود به پمپ اصلی باز می گردد، مایع ترمز اضافی در محفظه سمت چپ پمپ اصلی وجود دارد. این مایع ترمز اضافی از طریق دریچه ورودی به مخزن باز می گردد.

product-1630-820

 

کارگاه کارخانه

image014
image016

 

 

 

چرا ما را انتخاب کنید؟

 

1. چندین سال تجربه.

2. طرز کار عالی. همیشه متعهد به تحقیق و توسعه است.

3. اطمینان حاصل کنید که محصولات با استانداردهای کیفیت مطابقت دارند.

4. اطمینان حاصل کنید که کالا به موقع تحویل داده می شود.

5. ما ظرف 24 ساعت به شما پاسخ خواهیم داد.

6. خدمات گرم و دوستانه و خدمات پس از فروش- ارائه دهید.

7. تضمین کیفیت خوب و بهترین خدمات، همانطور که از تامین کننده محلی خریداری می کنید.

8. طرح ها، رنگ ها، سبک ها، الگوها و اندازه های متنوع در دسترس هستند.

9. مشخصات سفارشی استقبال می شود.

 

سوالات متداول

 

س: زمان تحویل چقدر است؟

A: ظرف 3 روز برای تحویل 1 * 40'HQ ظرف پس از تایید PO در هر دو طرف.

س: شرایط پرداخت چیست؟

A: T/T 30% سپرده 70% در مقابل کپی BL. L/C، وسترن یونیون، پی پال

س: آیا کارخانه یا شرکت تجاری هستید؟

A: ما کارخانه هستیم و اگر LCL می خواهید می توانیم صادرات خود و تجارت دیگران را انجام دهیم.

س: ظرفیت شما در کارگاه چگونه است؟

A: ما 6 خط تولید در کارگاه خود داریم، می توانیم 60 * 40'HQ ظروف ورق موجدار PP را در مدت 1 ماه ارسال کنیم.

 

بسته بندی و حمل و نقل

news-800-1067
news-800-1067
news-800-1067
product-800-1067

تگ های محبوب: سیلندر اصلی کلاچ 1608-10-00317، سیلندر اصلی کلاچ چین 1608-10-00317 تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, ۱۶۰۸-۱۰-۰۰۳۱۷, سیلندر اصلی کلاچ ۱۶۰۸ ۱۰ ۰۰۳۱۷, G5800 3708100G 3708 00200, لوگوی اتوبوس ژونگ‌تونگ LCK6125H 2

ارسال درخواست