نور ترکیبی جلو سمت راست W23604.45200.02W-D

عملکرد چراغ جلوی سمت راست، روشن کردن و گسترش میدان دید قابل مشاهده است. عملکرد چراغ های خودرو به طور کلی دو نوع است: 1. روشنایی در شب یا در شرایط نوری ضعیف، مانند نور بالا و نور کم. 2. هشدار و یادآوری، مانند چراغ راهنما و چراغ هشدار خطر.

برای وسایل نقلیه موتوری با سیستم چهار لامپ، اگر دو لامپ متقارن الزامات یک سیستم دو-لامپ را برآورده کنند، واجد شرایط در نظر گرفته می شوند. برای TOP، موقعیت تابش پرتو چراغ جلو با استفاده از صفحه نمایش تشخیص داده می شود. یک صفحه نمایش اختصاصی در فاصله 10 متری از چراغ جلو نصب شده است. با توجه به شرایط بازرسی مشخص شده همانطور که در بالا ذکر شد، سه خط عمودی و سه خط افقی بر روی صفحه نمایش ترسیم می شود. خط عمودی وسط V-V با خط مرکزی طولی وسیله نقلیه بازرسی شده تراز است. خطوط عمودی در هر دو طرف V-چپ-V-چپ و V-راست{13}}V{14}}راست، خطوط وسط چراغ‌های جلوی چپ و راست خودروی بازرسی شده هستند. خط افقی h{15}}h در همان ارتفاع مرکز چراغ جلوی وسیله نقلیه بازرسی شده است، با ارتفاع H (میلی متر) از زمین. ارتفاع خط افقی بعدی H1 است که با مقدار حد بالایی مرکز نور پرتو دور وسیله نقلیه بازرسی شده برابر است (0.9H) و ارتفاع خط افقی پایینی H2 است که در همان ارتفاع مقدار حد بالایی مرکز نور پرتو نزدیک خودروی بازرسی شده (0.8H) است. این استاندارد تصریح می کند که محدوده انحراف ارتفاع مرکز چراغ های پرتو بالا و پایین به ترتیب 0.05H و 0.2H است، یعنی مقادیر حد پایین 0.85H و 0.6H است.

طبقه بندی لامپ های عقب: در حال حاضر، عمدتاً سه نوع لامپ عقب وجود دارد: یکی لامپ های هالوژن خودرو، یکی لامپ های خودرو HID و دیگری لامپ های LED در حال ظهور است. امروزه بیشتر آنها از لامپ های ساخته شده از مواد LED استفاده می کنند. دلیل این امر این است که مواد LED دارای مزایایی مانند سازگاری با محیط زیست،{2}}صرفه جویی در انرژی، کارآمدی بالا، ماندگاری-طولانی و قابلیت تغییر رنگ نور هستند.

اصل کار چراغ های ال ای دی: ال ای دی در واقع از چند ترکیب تشکیل شده و نوعی نیمه هادی است. با این حال، جزء اصلی آن یک تراشه نیمه هادی است که به پایه چراغ LED متصل است، در حالی که انتهای دیگر به منبع تغذیه متصل است. پس از اتصال مناسب، کپسوله می شود. هنگامی که جریان الکتریکی از این دستگاه عبور می کند، فوتون تولید می شود و انرژی ساطع می شود. این اصل کار چراغ های LED است.

چراغ های LED با لامپ های سنتی متفاوت است. چراغ‌های ال‌ای‌دی از{1}ال‌ای‌دی‌های پرقدرت استفاده می‌کنند و از مواد رسانای گرما ساخته می‌شوند که خاصیت اتلاف حرارت خوبی دارند. این بسیار بهتر از لامپ های سنتی است.

سوئیچ ترکیبی ماشین معمولاً چراغ ها را در سمت راست دارد. چرخاندن یک دستگیره آن را به موقعیت نور نزدیک و با چرخاندن دو دستگیره آن را به موقعیت نور دور منتقل می کند. در حالت اولیه، بالا بردن آن نور دور فوری است. اگر سوئیچ روی دنده اتوماتیک باشد، در مواقعی که نور کافی وجود ندارد (مانند شب، عبور از تونل، ورود به گاراژ، یا در هوای بارانی و غیره)، برای اطمینان از ایمنی رانندگی، سنسور واقع در سمت داخلی جلوپنجره جلو و بالای داشبورد به طور خودکار چراغ‌های جلو را روشن می‌کند. هنگامی که نور کافی باشد، به طور خودکار خاموش می شود. بنابراین، هنگامی که به چراغ های اتوماتیک نیاز است، می توانید خودرو را در دنده اتوماتیک قرار دهید تا از این عملکرد لذت ببرید. نگه داشتن آن در دنده اتوماتیک برای مدت طولانی نیز خوب است و هیچ تاثیری روی خودرو ندارد. هنگام استارت زدن خودرو در شرایط نور ناکافی، از آنجایی که در وضعیت دنده AUTO قرار دارد، تا زمانی که کلید در حالت روشن - روشن باشد، چراغ‌های جلو روشن می‌شوند. در این زمان راه اندازی موتور باعث افزایش بار راه اندازی می شود. بنابراین توصیه می شود هنگام استارت زدن خودرو در شرایط نوری ناکافی، چراغ ها را در وضعیت خاموش قرار دهید. پس از استارت زدن خودرو، می توانید به دنده ON یا AUTO بروید. کلید ترکیبی چراغ جلوی خودرو: در صورت افزایش بار استارت به تنظیم دستی سوئیچ توجه کنید تا برای مدت طولانی در دنده AUTO قرار نگیرید.