شرح

ارسال درخواست

براکت موتور عقب چپ DZ96259590761

براکت موتور یکی از اجزای حیاتی سیستم موتور خودرو است که برای تثبیت موتور روی قاب و تامین ضربه‌گیری استفاده می‌شود و از انتقال ارتعاشات موتور به داخل خودرو جلوگیری می‌کند. طول عمر طراحی آن معمولاً 5 تا 7 سال یا 60000 تا 100000 کیلومتر است. با این حال، عمر مفید واقعی تحت تأثیر عواملی مانند عادات رانندگی، شرایط محیطی، کیفیت مواد، سن خودرو و مسافت پیموده شده، و تغییرات موتور قرار دارد.

مدل های خودرو و پیشرانه سازگار
وسیله نقلیه کامل سازگار
تراکتورهای M3000، M3000S، کامیون‌های کمپرسی، کامیون‌های باری، وسایل نقلیه حمل‌ونقل شن و ماسه، Shanzhui Delong
موتورهای سازگار
موتورهای دیزل سری WP10H، WP12H، WP13 Weichai برای Euro V/Euro VI (عمدتاً در M3000 جدید نصب شده است)
تطبیق قاب
پلت فرم M3000 با قاب عرضی استاندارد 860 میلی‌متری، با براکت‌های سری F3000، قدیمی M3000، X3000 سازگار نیست.

ساختار مواد، فرآیند و ظاهر
مواد اصلی: چدن داکتیل QT480 به صورت یکپارچه، با استحکام کششی بالا، مقاومت در برابر خستگی خوب، و مستعد ترک خوردن تحت بار سنگین و ارتعاش نیست، و نیازهای تحمل گشتاور زیاد در انتهای عقب موتورهای کامیون سنگین را برآورده می‌کند.
عملیات سطح:{0}}نقاشی سیاه رنگ الکترواستاتیک با درجه حرارت بالا-پرایمر ضد زنگ + روکش دو لایه-ضد خوردگی-، مقاوم در برابر دماهای بالا در محفظه موتور، گل و لای، آب، نمک و خوردگی قلیایی، بادوام در شرایط سخت در فضای باز و ساختمان.
ساختار کلی (ریخته گری دنده های تقویت کننده یکپارچه)
موقعیت نصب تعلیق بالایی: گوش‌های بلندکننده حلقه‌ای U-{1}}، 3 سوراخ استاندارد M14، برای نصب و قفل کردن لنت‌های نرم لاستیکی تعلیق عقب استفاده می‌شود. ضخامت دیواره ضخیم U{4}}شکل، برای پراکنده کردن نیروی ضربه پیچشی موتور
بار میانی-منطقه تقویت یاتاقان: دنده های تقویت کننده ریخته گری یکپارچه مثلثی، بدون اتصال جوش، بهبود مقاومت در برابر خم شدن و پارگی، و مقابله با استرس ناشی از تعویض دنده و شتاب ناگهانی حرکت جلو و عقب موتور
پایه فلنج قاب پایین: نصب 4 فرورفتگی از طریق سوراخ ها، طرح متقارن، برای تطبیق با صفحه جانبی داخلی تیر عرضی قاب برای تثبیت